Promo 1920

Je suis preneur de toutes informations complémentaires, corrections, concernant les prmos d'élèves, pour toutes les périodes et sur toute la France. Benoît MAURY eleves.sncf@gmail.com 

 

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1920 

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Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
ALLAIN André Lucien		Clisson (44)	né 1904 décès 1974	https://urlz.fr/uuCp

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1432 du 03/03/1974
ph Suppl VDR - 487
collection Rails et Histoire
Saintes, Charente-Maritime, Deuil
Chef de bureau honoraire
Décès suite à une crise cardiaque de M. André ALLAIN
Vice-président de la section boules lyonnaises de l'USSCC
Débute sa carrière au service EX. en qualité d'élève bureau à Clisson, puis facteur mixte à L'Herbergement, Saint-Mariens, La Bernerie.
Cette période fut interrompue par son incorporation au 5^ème génie à Trèves (France).
Ayant subi avec succès l'examen d'employé au service VB, il rejoint la section de Dieppe où il tente le concours d'admission à la réputée école de Rouen des Chemins de fer de l'Etat, pépinière des futurs chefs de réseau.
Déclaré admissible avec un nombre de points très supérieur à la moyenne, il est admis en raison de son classement, à 5 place près.
Il revient au sud de la Loire en 1936 comme employé principal à l'arrondissement VB de Saintes où ses qualités lui valent d'être nommé chef de groupe, puis sous-chef de bureau de 2^ème et 1^ère classe.
Promu sous-chef de bureau principal, il prend à Nantes la direction du bureau du personnel de l'arrondissement VB. Un poste vacant le fixe définitivement à Saintes où il devient chef des bureaux de l'arrondissement VB de 1955 à 1960, année où il fait valoir ses droits à la retraite, après 39 années de service.
Il est titulaire des médailles d'honneur d'argent et de vermeil des chemins de fer.
L'honorariat de son grade lui a été conféré par M. le directeur de la région Ouest.
Il est aussi chevalier de l'ordre du Mérite social. 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BEAU Gaston Pierre		Réseau PO, Paris-Ivry	né 12/12/1904 à Coutras, décès 09/11/1994 à Amboise	https://urlz.fr/vdGY

Journal Paris Pyrénées, supplément La Vie du Rail n° 762 du 11/09/1960
ph Suppl VDR - 1330
collection Rails et Histoire
Brétigny, Seine-et-Oise
Départ en retraite au service EX de M. Gaston BEAU, sous-chef de gare de 1^ère classe
Né le 12/12/1904, à Coutras, il entre au réseau P.O. en juillet 1920, comme élève bureau, à Paris-Ivry ; il est ensuite facteur mixte à Marolles, receveur à Orly, facteur et facteur enregistrant à Ivry-sur-Seine. Après son service militaire au Maroc, où il participe à la campagne du Riff et est décoré de la médaille coloniale, il reprend son service comme facteur mixte à Antony en 1926, il est nommé facteur mixte intérimaire à Dourdan en 1928, facteur enregistrant à Breuillet en 1931, puis accède par concours au grade de sous-chef de 2^ème classe en 1935 à Etampes, il passe sous-chef de gare de 1^ère classe à Juvisy en 1945 et revient sur sa demande à Brétigny.
M. BEAU a été un grand résistant et a fait l'objet à ce titre d'élogieuses citations à l'ordre de la SNCF et a été décoré de la médaille de la Résistance, de la croix de guerre avec étoile et de la médaille militaire.
Il a reçu d'autre part, les médailles d'honneur argent et vermeil.

Service Historique de la Défense, cote GR 16 P 40862
FFC forces françaises combattantes, FFI forces françaises de l'intérieur

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BERNARD Gilbert		Melle (79)

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 722 du 22/11/1959
ph Suppl VDR - 032
collection Rails et Histoire
Mantes-Gassicourt
Départ en retraite, le 14/09/1959 de M. Gilbert BERNARD
Sous-chef de gare principal, admis à la retraite à compter du 01/10/1959 après 37 ans, 3 mois et 21 jours de service.
Il entre au chemin de fer le 16/08/1920, comme élève bureau à Melle, il gravi tous les échelons de la filière mouvement jusqu’au grade de sous-chef de gare principal.
Il est muté à Fouras en 1921, puis à La Rochelle-Ville en 1921, il revient à Fouras, sur sa demande en 1922. Muté à Breuil-Magne en 1924, il est nommé sur place mineur facteur en 1926. Puis c’est l’appel sous les drapeaux en 1927 ; au retour, en 1927, il se voit affecté à La Rochelle-Ville, où il est promu sur place facteur mixte à l’essai en 1927 et commissionné en 1928.
Muté ensuite, sur sa demande, à Chatelaillon, en 1930, il est promu facteur enregistrant à la Crèche en 1934, puis facteur-chef à Brou en 1936.
Entre-temps, il a suivi les cours de l’école A. Direz (session 1934).
Muté à Rochefort, sur sa demande, en 1936, il est promu sous-chef de gare de 3^ème classe sur place, en 1939.
6 ans après, le 01/09/1945, il va à Saintes en qualité de sous-chef de gare de 2^ème classe, puis en 1951, il est à Achères, comme sous-chef de gare de 1^ère classe.
Après être retourné à La Rochelle en 1952, la dernière étape de sa carrière est Mantes-Gassicourt, où il arrive en 1958, comme sous-chef de gare principal.
Il est titulaire des médailles d’honneur d’argent et de vermeil.

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
CLEMENT Roger Pierre Marius		Paris-Austerlitz	Né 1904 décès 1983	https://urlz.fr/vdGZ

Journal Paris Pyrénées, supplément Vie du Rail n° 784 du 12/02/1961
ph suppl VDR 1374
collection Rails et Histoire
Paris-Austerlitz, le 05/01/1961, départ de Roger CLEMENT, chef d'études administratives de 1ère classe.
Il débute en 1920 comme élève à Paris-Austerlitz. Après le retour du service militaire effectué au 5ème génie, en partie sur la ligne Orléans-Chartres, il est affecté en qualité de facteur mixte à Lozère. Il est nommé en 1935 facteur aux écritures à Paris-Austerlitz, commis de 2ème classe dans le même établissement au début de 1937 et, enfin, expéditionnaire à l'arrondissement au cours de la même année. Il vient en 1939 au service régional et il ne quitte plus la 5ème section, où il prend successivement tous ses grades. Les étapes les plus importantes : échelle 7 en 1939, échelle 10 en 1943, 14 en janvier 1950, 15 en mars 1953, 16 en avril 1957 et enfin échelle 17 en janvier 1960, suivie de l'honorariat.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DEBEAUMONT Philippe Charles Joseph		Faucouzy-Montceau (02)	né 1904 décès 1965	https://urlz.fr/uIfm

Journal La Flèche d’Or - Nouvelles du Nord, supplément Vie du Rail n° 741 du 03/04/1960
ph suppl VDR 1296
collection Rails et Histoire
Paris-Nord, départ en retraite de M. Philippe DEBEAUMONT
Sous-chef de gare de 1^ère classe à Paris-Nord
13/02/1960
Né le 16/06/1904 à Athies (62), il débute en octobre 1920 comme élève équipe sous les ordres de son propre père, chef de gare à Faucouzy-Montceau (02).
Après un stage à Guise jusqu’en 1924, il effectue son service militaire. A son retour, en 1926, il commence le périple classique des agents « Mouvements », qui le conduit successivement à Anor, Sevran, Mitry, La Chapelle-Triage, Saint-Denis, Ermont, et enfin Paris, où il termine ses quelques 40 années de service, avec le grade de sous-chef de gare de 1^ère classe.

 

 

M. DEBEAUMONT, 4^ème à partir de la gauche, entouré de ses amis

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DEMY Fernand		Epernay (51)

Journal Paris-Est, supplément Vie du Rail n° 772 du 20/11/1960
ph suppl VDR 1345
collection Rails et Histoire
Epernay, Marne
Départ en retraite aux ateliers
Le 23/11/1920, il y a près de 40 ans, M. Fernand DEMY est embauché aux ateliers d'Epernay, en qualité d'élève bureau. Il part le 01/10/1960, avec le grade de sous-chef de bureau principal.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DUVIAU Raymond Joseph Eugène		Villefranche de Lauragais (31)	réseau du Midi, né 1904 décès 1974	https://urlz.fr/uIfg

La Vie du Rail n° 730 du 17/01/1960
ph suppl VDR 1266
collection Rails et Histoire
01/12/1959
Toulouse, départ en retraite de M. Raymond DUVIAU
Chef de bureau de gare principal voyageurs
Il est né en 1904 à Lourdes. Il débute au réseau du Midi en 1920, en qualité d’élève (essai) à Villefranche-de-Lauragais, puis à Toulouse. Successivement, il exerce à Loures-Barbasan, Boussens, St-Jean-le-Comtal, Lannemezan, Orthez ; puis il vient à Carcassonne comme sous-chef de gare de 3^ème classe et ensuite à Toulouse en 1947 comme chef de bureau de gare de 3^ème classe. Après un séjour d’1 an et ½ à Paris-Austerlitz, il revient à Toulouse où il termine sa carrière.

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
GENCY Charles Marie Daniel		Service central des combustibles	né 1903	https://urlz.fr/vdH0

Journal Paris-Est, supplément Vie du Rail n° 763 du 18/09/1960
ph suppl VDR 1335
collection Rails et Histoire
Départ en retraite au service MT
M. Charles GENCY, inspecteur divisionnaire à la subdivision régionale des approvisionnements, a fait valoir ses droits à la retraite le 18/07/1960.
Né en 1903 dans les Ardennes, a fait des études secondaires au lycée de Rennes. Il entre au chemin de fer en novembre 1920, comme élève bureau au service central des combustibles.
Son service militaire accompli, il a été réadmis au même service en novembre 1924 et, après quelques années passées à Hénin-Liétard et à Douai, a été muté en 1935 à la subdivision régionale des approvisionnements.
Il a donc passé 25 années au bureau de cette subdivision, sauf une courte interruption pendant laquelle il assura les fonctions de chef de magasin principal au magasin général de Noisy.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LANGUIL Alexis		Chartres (28)	né 1904 décès 1980	https://urlz.fr/uuCf
LOISEL Georges Louis Edmond Victor		Retiers (35)	né 1903 décès 1977	https://urlz.fr/uuDq

Journal Manche Océan, supplément Vie du Rail n° 722 du 22/11/1959
ph suppl VDR 037
collection Rails et Histoire
Départ en retraite du 22/09/1959 de M. Alexis LANGUIL
Entré le 16/02/1920 comme élève bureau à Chartres
Commissionné facteur mixte en 1927 à Nogent le Roi
Il s'oriente vers la filière mouvement
Devient facteur enregistrant à St Germain Saint Rémy en 1932
Facteur chef à Trappes en 1936
Il revient à Chartres en 1937
Promu successivement sous-chef de gare de 3^ème classe à Sotteville en 1942, sous-chef de gare de 2^ème classe à Rouen Rive Gauche en 1947, puis sous-chef de gare de 1^ère classe au Havre et Sotteville en 1951
Paris-Saint-Lazare l'accueille le 1^er septembre 1957 avec le grade de sous-chef de gare principal

 

 

Photo : à gauche Alexis LANGUIL, à droite M. LE BOURRE

 chef de gare principal hors classe du groupe Paris-Saint-Lazare-Batignolles

Journal Manche Océan, supplément Vie du Rail n° 682 du 01/02/1959
ph suppl VDR 029
collection Rails et Histoire
Départ en retraite, le 29/08/1958 de M. Georges LOISEL
admis comme élève bureau, le 4 février 1920 à la gare de Retiers
resta jusqu'en 1928 au service Exploitation
puis il passa au service Matériel en qualité d'employé
muté aux ateliers de Sotteville-Quatre-Mares le 01/07/1936, comme employé principal
nommé chef de magasin principal adjoint le 1^er mars 1955
chef de magasin principal adjoint honoraire pour son départ

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MADAULE		Castres (81)	Né 1905

  

Journal Paris-Pyrénées, supplément La Vie du Rail n° 789 du 19/03/1961
ph Suppl VDR - 1387
collection Rails et Histoire
Marmande, Lot-et-Garonne, départ en retraite au service EX, le 21/01/1961, de M. MADAULE, sous-chef de gare.
Il est né à Castres en 1905, il y débute en 1920 comme élève bureau, mais est renvoyé dans ses foyers en 1921 à cause de la baisse de trafic.
Réintégré en 1922, il est affecté à St Palais, puis à Castres où il est nommé mineur facteur en 1925. Après son service militaire effectué de 1925 à 1927, il est envoyé à Mazamet en 1928. Il passe facteur aux écritures en 1929 et revient à Castres où il y demeure 6 ans, avant d'être nommé facteur mixte intérimaire à Lanta. Nommé facteur enregistrant à Valence d'Agen en 1936, il en part en 1940 pour être mobilisé, puis, en 1943, après sa démobilisation, il passe successivement intérimaire de 2ème classe, facteur chef à Tonneins en 1948, intérimaire de 1ère classe en 1950, et sous-chef de gare à Marmande en 1957.

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MARTIN Jean Joseph		Bordeaux-Bastide	Né 1905 décès 1991	https://urlz.fr/vdH2

Journal Paris-Pyrénées, supplément La Vie du Rail n° 784 du 12/02/1961
ph Suppl VDR - 1378
collection Rails et Histoire
Poitiers, départ en retraite au service EX le 17/12/1960, de Jean MARTIN, sous-chef de gare de 1ère classe
Né le 11/11/1905 au Dorat (Haute-Vienne), il entre au chemin de fer en octobre 1920 comme élève à Bordeaux-Bastide. Nommé mineur facteur le 01/01/1924, il est successivement, après le service militaire : facteur mixte à Confolens, facteur enregistrant à Allassac, sous-chef de gare de 4ème classe à Issoudun, sous-chef de gare de 3ème classe à Angoulême, sous-chef de gare de 2ème classe puis de 1ère classe à Poitiers.

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MERGAULT Camille René Léon		réseau du PO	Poitiers, né 1902 décès 1971	https://urlz.fr/uIto

Le grand-père de l'actrice, réalisatrice, scénariste, Isabelle MERGAULT. https://urlz.fr/uItp

Journal Paris-Centraux, supplément La Vie du Rail n° 1302 du 25/07/1971
ph suppl VDR 1163
collection Rails et Histoire
L'AMCF est en deuil, M. MERGAULT Camille, président général honoraire, est décédé le 23/05/1971, à Paris, après une brève et brutale maladie.
Chevalier de l'Ordre National du Mérite.
Membre actif de l'AMCF dès la fondation, en 1935, de celle-ci, il avait notamment été le président de la Section de Paris-Sud-Ouest, de 1949 à 1952, puis le président général de 1952 à 1963.
Il était aussi depuis 1962, adjoint au maire d'Hardricourt.
Il est né à Poitiers en 1902, il est, en 1919, bachelier en sciences-philosophie.
Il entre alors chez un imprimeur puis, en juillet 1920, il est admis au réseau du PO comme élève bureau.
Tout en exerçant avec conscience et probité son métier, il poursuit ses études jusqu'à la licence en droit, qu'il obtient à 20 ans, alors qu'il est encore mineur.
Réadmis en mai 1924, à son retour du service militaire, comme attaché groupe IV, il accomplit différents stages qui le conduisent, en particulier, à La Haye-Descartes.
Sous-chef de gare en 1928 (après examen), il prépare le concours de contrôleur de l'Exploitation (concours d'inspecteur adjoint actuel) qu'il subit avec succès en 1931. Il est alors nommé à Bordeaux.
Après un séjour au service régional du PO, il est nommé, en 1936, inspecteur commercial à Limoges, puis à Figeac.
Appelé, en 1938, à la Division commerciale de la région Sud-Ouest, il gravit tous les échelons hiérarchiques et, en 1952, il est promu fonctionnaire hors statut. Muté en 1953, à la Direction commerciale comme chef de la section des réclamations et litiges, il prend, en 1964, une retraite bien méritée avec le titre d'ingénieur principal honoraire.

 

Dossier d'agent :

N° d'immatriculation SNCF 02.065
Cheminot du 26/07/1920 au 31/03/1964
Dernier grade : Inspecteur principal

États de service :
26/07/1920 : stagiaire (essai) à Poitiers
26/07/1920 : attaché, formation d'élève bureau essai à Poitiers
01/08/1921 : titularisé
01/04/1922 : attaché formation de mineur facteur
02/11/1922 : "démissionnaire" (service militaire)
12/05/1924 : attaché occupant un poste de facteur mixte intérimaire essai à Ste Maure Noyant
23/08/1924 : idem à la Haye Descartes
28/10/1925 : attaché occupant un poste d'intérimaire de 2^ème classe à Bordeaux
18/06/1926 : idem à Potiers
10/06/1928 : sous-chef de gare de 2^ème classe à Puy Imbert
17/05/1929 : sous-chef de gare de 2^ème classe à Limoges Bénédictins
22/05/1931 : contrôleur technique, secrétariat de l'exploitation
18/12/1931 : contrôleur de l'exploitation, service commercial, à Bordeaux
25/04/1934 : contrôleur de l'exploitation, service commercial, à Limoges
10/01/1936 : inspecteur de 2^ème classe de l'exploitation, service commercial, à Limoges
26/03/1936 : inspecteur de 2^ème classe du trafic à Limoges
22/10/1936 : inspecteur de 2^ème classe du trafic à Figeac
29/04/1938 : inspecteur de 2^ème classe des services centraux, 3^ème section du trafic
24/12/1938 : inspecteur de 1^ère classe à la division commerciale
02/09/1939 : mobilisé
03/08/1940 : démobilisé
03/02/1942 : inspecteur divisionnaire de 2^ème classe des services régionaux division commerciale
01/1946 : ISD1
07/1952 : ISP
04/1964 : retraite

Extraits de son dossier d'agent :

 

 

source archives SNCF Béziers, ph01 et 02

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MICHARD		Nantes (44)	né 1903

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 849 du 03/06/1962
ph suppl VDR 014
collection Rails et Histoire
Nantes, départ en retraite à l’arrondissement VB, de M. MICHARD
Chef de bureau de 1^ère classe, 42 années au service du rail
Il entre au réseau PO à l’âge de 17 ans, en qualité d’élève bureau à Nantes.
Il a gravi les différents échelons de la hiérarchie.
Il reçoit l’honorariat.

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
POTET René		Cie du Nord	Né 1901 décès 1965	https://urlz.fr/vdH3

 

Journal La Flèche d'Or, supplément La Vie du Rail n° 793 du 16/04/1961
ph Suppl VDR - 1411
collection Rails et Histoire
Belles carrières, Paris Nord
René POTET, chef de section principal de 2ème classe à Compiègne (3ème arrondissement), a été admis à la retraite à compter du 01/04/1961, après 38 ans et 3 mois de service.
Il est entré à la Compagnie du Chemin de fer du Nord le 13/10/1920 en qualité d'élève bureau à l'essai.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
ROBERT André Henri		Bourges (18)	né 1902 décès 1983	https://urlz.fr/uIgn

Journal Paris-Pyrénées, supplément La Vie du Rail n° 746 du 08/05/1960
ph suppl VDR 1310
collection Rails et Histoire
Poitiers, départ en retraite de M. André ROBERT
Chef de gare principal à Poitiers
01/04/1960
Né le 10/08/1902, à Guéret (Creuse), il débute dans le métier en novembre 1918, en qualité de stagiaire, à Bourges ; en octobre 1920, il est promu élève bureau, puis mineur facteur en décembre 1921. Après son service militaire, en juin 1924, il revient au réseau en qualité de facteur mixte à Chery-Luty. En juillet 1928, il est promu facteur enregistrant à La Souterraine, où il prépare le concours de sous-chef de gare de 2^ème classe, qu’il passe avec succès en 1932, et est promu à ce grade à Juvisy, en août 1932. Reçu au concours de contrôleur de l’exploitation, en 1936, il occupe successivement cet emploi à La Flèche et Etampes, de 1936 à 1941. En mars 1941, il abandonne la filière inspection pour celle des gares. On le trouve tour à tour chef de gare de 2^ème classe à Etampes et Bergerac, chef de gare de 1^ère classe à Carcassonne en avril 1947, puis chef de gare principal de 3^ème classe à Bourges, en septembre 1948, et chef de gare principal à Poitiers, en octobre 1957

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
VIMONT Henri		Caen (14)

Journal Manche-Océan, supplément La Vie du Rail n° 772 du 20/11/1960
ph suppl VDR 1348
collection Rails et Histoire
Paris-St-Lazare
Départ en retraite au service EX, le 14/10/1960, M. Henri VIMONT, sous-chef de gare principal.
Il part en retraite après 38 années, 11 mois et 9 jours au service du chemin de fer.
C'est en 1920 qu'il est enrôlé dans notre grande corporation en qualité d'élève bureau à Caen. Après son service militaire, il est réintégré et devient facteur mixte à l'essai en 1926 à Villers-sur-Mer où il est commissionné en 1927. Muté la même année à Moult-Argences, il est nommé facteur enregistrant à Mézidon en 1931, puis successivement facteur chef en 1934, sous-chef de gare de 3^ème classe en 1937 et de 2^ème classe en 1941. Paris-Saint-Lazare le reçoit en 1946 avec le grade de sous-chef de gare de 1^ère classe où il est promu sur place, sous-chef de gare principal en 1956.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
WOLF Rodolphe Paul		réseau d'Alsace-Lorraine / Strasbourg	né 1896 décès 1980	https://urlz.fr/uIte

 

 

Journal Paris-Est, supplément La Vie du Rail n° 1447 du 16/06/1974
ph suppl VDR 1214
collection Rails et Histoire
Vendenheim, noces d'or, 50 ans de vie commune
M. et Mme Rodolphe WOLF
C'est le 29/04/1924, à Strasbourg, que M. WOLF prend pour épouse Mlle Georgette STEIN, née le 27/04/1904, dans la capitale alsacienne.
Lui est né à Strasbourg le 17/10/1896. Il débute à l'administration du réseau Alsace-Lorraine le 15/01/1920, en qualité d'élève au service central, à Strasbourg. Le 1^er octobre de la même année, il démissionne pour suivre les cours de l'Ecole nationale technique et, le 15/03/1921, il reprend son emploi au service central avant d'être nommé attaché à l'essai un an plus tard.
Il est promu dessinateur-projeteur de 1^ère classe et est détaché du 19/10/1945 au 05/10/1946, dans la région du Tyrol, en France.
Le 1^er janvier 1953, il prend sa retraite comme chef d'études en terminant sa longue carrière à l'arrondissement de Metz. Il est titulaire des médailles d'honneur d'argent et de vermeil des chemins de fer.
Les 5 années de guerre 1914-1918 lui valent d'obtenir la croix du combattant.
Il est issu d'une famille cheminote puisque son père, décédé en 1942, fut chef de bureau en gare de Strasbourg.