Promo 1937

Je suis preneur de toutes informations complémentaires, corrections, concernant les promos d'élèves, pour toutes périodes et sur toute la France : Benoît MAURY eleves.sncf@gmail.com

vers 1937

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
PRUNIER Marius Ernest			CG4, chef de gare à St Denis Jargeau (45) né 1921 décès 1977	https://urlz.fr/upYo

 

1937

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
ALLAIN Francis		Rivière Thibouville (27)
BARBEAUX Georges Louis Alfred Henri		Basse-Indre (44)		https://urlz.fr/uq13

Journal Nouvelles Ouest, supplément La Vie du Rail n° 1789 du 16/04/1981
ph suppl VDR 814
collection Rails et Histoire
Rennes, départ en retraite de M. Francis ALLAIN
28/01/1981
« C’est après 15 755 jours de service que vous prenez votre retraite. »
Son apprentissage a commencé le 15/11/1937 comme élève à la Rivière Thibouville. Il a connu les derniers mois du réseau de l’Etat et tout de suite la SNCF. Il a poursuivi à Elbeuf-saint-Aubin et Brionne. Sur sa demande il arrive en Bretagne à Guichen Bourg des Comptes en février 1941. Il ne quitte plus la Bretagne. La période de guerre (41-45) il la passe entre autres dans la région de Messac sur la ligne de Guer où il connait toutes les difficultés de cette époque. C’est ensuite Rennes, puis Saint-Brieuc en 1946 où il est nommé commis de 2^ème classe puis Rennes en 1947 où il est promu commis de 1^ère classe marchandises. En 1949, il passe avec succès l’examen de contrôleur technique. On le retrouve à Brest, puis Quimper.
En 1951, il est reçu à l’examen d’inspecteur adjoint. A cette époque à Rennes il tient de nombreux postes et en 1956 il est régularisé chef de bureau de gare principal hors classe. En 1958 nommé inspecteur de 2^ème classe il est désigné pour prendre la succession de son frère à la tête de l’école. Ses qualités de pédagogue sont reconnues puisqu’elles lui valent la médaille d’argent au titre de l’enseignement technique.
Au cours de cette période il est nommé successivement inspecteur de 1^ère classe en 1961 et inspecteur divisionnaire de 2^ème classe en 1966.
Il est choisi pour participer à la mise en place de l’organisation de la CE de Rennes-zones.
En 1976, il est muté à la CE de Rennes-gare où en juillet 1980 il est promu ingénieur hors classe.
Il a reçu les médailles d’honneur d’argent, de vermeil et d’or.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1451 du 14/07/1974
ph Suppl VDR 510
collection Rails et Histoire
Nantes, Loire-Atlantique, départ en retraite, de Georges BARBEAUX, le 10/05/1974
Caissier principal à Nantes
Entré en 1937, en qualité d'élève-bureau, à la gare de Basse-Indre, M. Barbeaux a connu différentes résidences : Clisson, Angers, Nantes, Paris-Saint-Lazare à la suite de plusieurs promotions : facteur-mixte ; facteur enregistrant ; intérimaire de 2ème classe ; facteur-chef ; intérimaire de 1ère classe ; intérimaire principal. En 1968 il accepte une vie plus sédentaire en devenant caissier principal de la gare de Nantes.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BECHU		Port-Brillet (53)
BEHEREC René Lucien		Vernon (27)	né 1921 décès 2019	https://urlz.fr/uq1d

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1471 du 15/12/1974
ph Suppl VDR 522
collection Rails et Histoire
Rennes, départ en retraite en gare, de M. BECHU
11/10/1974
C’est le 13/12/1937, à Port-Brillet, que M. BECHU débute comme élève. Au service militaire en 1940, de retour en 1943, il est affecté à Saint-Pierre-la-Cour, en tant que facteur mixte. En 1945, M. BECHU suit, à Paris, les cours de l’école des travaux publics. Puis commence avec les postes et les nouvelles responsabilités, de fréquents changements de résidences : Alençon, Surgères, Folligny, Cherbourg, Flers, Quimper, Rennes, Sotteville et finalement Rennes où, en 1973, M. BECHU a été promu au grade d’ingénieur hors classe.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1605 du 14/08/1977
ph Suppl VDR 715
collection Rails et Histoire
Rennes, départ en retraite de M. BEHEREC à la division commerciale.
Il entre en 1937 comme élève bureau, à Vernon. Il y gagne le grade de commis principal marchandises. Muté à Sotteville, en septembre 1947, il est nommé 2 ans plus tard sous-chef de bureau de gare à Elbeuf. Un passage d’un an à Angers lui procure le grade de chef de bureau de gare.
On le retrouve dans la zone de Rouen-Port où il est promu chef de bureau de gare principal.
C’est en 1972 que, les nouvelles structures mises en place, il est choisi pour aider à lancer la subdivision des études tarifaires marchandises.
Il quitte la SNCF avec le grade d’inspecteur divisionnaire, ce qui lui vaut l’admission à l’honorariat.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BESSONNET Théodore Robert Raoul		La Roche sur Yon (85)	né 1919 décès 1988	https://urlz.fr/uq1T
BILLARD Alex		L’aigle (61)

Journal Manche Océan, suppléments La Vie du Rail n° 1500 du 06/07/1975
Suppl VDR ph561
collection Rails et Histoire
Nantes, Loire-Atlantique
Départ en retraite de M. BESSONNET
Il commence sa carrière de cheminot le 18/11/1937 au dépôt de La Roche-sur-Yon en qualité d'élève bureau.
Après le service militaire commencé en juin 1940 et terminé quelques années plus tardn et après un séjour involontaire en Allemagne, il demande sa réintégration à la SNCF en août 1945.
Il reprend en qualité de facteur aux écritures au dépôt de la Roche sur Yon.
Il est promu sous-chef de bureau en 1961 au dépôt de Montrouge.
19 mois plus tard il revient sur l'arrondissement de Nantes.
En janvier 1968 il prend la direction du bureau de solde de Nantes.
Sous-chef de bureau principal en janvier 1970 et inspecteur de 2ème classe en septembre 1974.
 
Journal Manche Océan, suppléments La Vie du Rail n° 1574 du 02/01/1977
Suppl VDR ph668
collection Rails et Histoire
Rennes, départ en retraite de M. Alex BILLARD
19/11/1976
Membre actif de l’AMCF, il a participé à l’organisation des congrès nationaux de 1960 et 1973.
Il débute à l’Aigle le 22/11/1937 aux chemins de fer de l’Etat.
Jusqu’en septembre 1939, ce fut la belle époque pour un mineur : cours à l’école d’arrondissement, séjours de vacances à St Hilaire de Rize et à Etrambières, renfort service d’été à Paris-Montparnasse, semaine de 40 heures …
Tout cela est interrompu par la guerre et l’occupation.
Après la guerre il est détaché à la formation professionnelle au Mans puis à Rennes.
En gare de Rennes pendant 22 ans, il assure la plupart des postes de sous-chef de gare, puis celui de chef de gare voyageurs.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BILLARD Robert Louis Marius		Le Mans (72)	né 1923 décès 197	https://urlz.fr/uq24
BOURCELET Jean Denis		Caen (14)	né 1921 décès 2010	https://urlz.fr/uq2K

Pages spéciales régionales Ouest, supplément La Vie du Rail n° 1685 du 18/03/1979
ph Suppl VDR 767
collection Rails et Histoire
Le Theil la Rouge (61)
Départ en retraite de M. Robert BILLARD
Après plus de 41 ans de service M. Robert BILLARD chef de gare, a pris sa retraite le 01/10/1978.
Entré au Mans le 16/08/1937, élève homme d'équipe, de février à mai 1939 à Corbie, nommé élève bureau à Sillé le Guillaume de mai 1939 à septembre 1942, nommé facteur-mixte à Montsurs de 19420 à mars 1948, il effectue son service national de Juillet 1945 à avril 1946.
Après l'examen de facteur enregistrant à Ambrières jusqu'en 1951, il est muté à Neaux à la suite de la suppression du poste, et en décembre 1956, il est nommé chef de station à Chemazé, en juillet 1958 chef de gare de 6ème à Renazé et en décembre 1964 il rejoint Le Theil la Rouge comme chef de gare de 5ème, terminant chef agent mouvement.
Il reçoit le louis d'or de l'amabilité.
En octobre 1943 à la suite d'un bombardement de la gare de Montsurs, il est cité pour acte de courage et de dévouement.

 

Journal Nouvelles Ouest supplément La Vie du Rail n° 1759 du 21/09/1980
ph suppl VDR 789
collection Rails et Histoire
Départ en retraite de M. Jean BOURCELET à la division réservation
19/06/1980
Inspecteur de 1ère classe à la division de la réservation, section études RESA
Il entre comme élève bureau en novembre 1937 à Caen. Il gravit tous les échelons de la hiérarchie au réseau de l'Ouest qui l'a vu passer par Connerré-Beillé, Mortagne-au-Perche, Alençon, Saint-Lô, Mantes, Paris-Batignolles et Paris-Saint-Lazare.
Il est titulaire de la médaille d'honneur en or des chemins de fer.
Il reçoit l'écu d'argent des bonnes relations dans le travail offert par "La Vie du Rail".

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
CADOR Daniel Marcel Gilbert		La Suze (72)	né 1920 décès 1997	https://urlz.fr/uq2f
CALOT		Cie de l’Etat	Le Pecq (78)

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1537 du 04/04/1976
Suppl VDR ph619
collection Rails et Histoire
Paris-Montparnasse, départ en retraite au GICR (Groupe d'Inspection Comptable Régional), de M. Daniel CADOR
Inspecteur de 2ème classe.
C'est en 1937 qu'il prend ses fonctions d'élève bureau à la gare de La Suze.
Il est ensuite affecté à La Flèche (que le réseau du PO vient de céder à l'ex Etat).
Pendant près de 10 ans (la guerre, l'occupation, la Libération, ...) il assure le service mouvement dans de nombreuses gares de la circonscription de Sablé.
Puis pendant une lognue durée ce fut la période "bureaux de gare" à Laval, Château Gontier et Sablé.
Il quitte Sablé en 1956 pour rejoindre l'Inspection comptable des gares de Paris-Montparnasse (qui devient GICR lors de la réforme des structures).
Il y obtient différents grades jusqu'à celui d'inspecteur de 2ème classe.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1500 du 06/07/1975
Suppl VDR ph565
collection Rails et Histoire
Paris-Montparnasse
11/03/1975
Départ en retraite à la Division de l’Equipement de M. CALOT
Il débute à la compagnie de l’Etat le 01/12/1937 en gare du Pecq en qualité d’élève bureau au service de l’exploitation.
Un an après il est appelé sous les drapeaux où son service connait un prolongement dont il se serait bien passé.
Il est affecté au 5^ème génie où il peut s’initier à la construction des voies et des ponts métalliques.
A sa démobilisation, il est réintégré facteur mixte à la gare de la Garenne-Bezons, puis sur sa demande, à Vaucresson, et ensuite à Marly.
Ayant subi avec succès l’examen d’employé stagiaire, c’est ainsi qu’il arrive en 1952 à la division des études Ouest où il reste jusqu’à fin 1972, appelé par la réforme des structures à terminer sa carrière à la division de l’équipement de la région de Paris-Montparnasse.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
CANTIN Jean Auguste Louis		Les Sables d’Olonne (85)	né 1920 décès 2015	https://urlz.fr/uq2M
CHABANNIER Louis Henri René Joseph		Fécamp (76)	né 1919 décès 1986	https://urlz.fr/uq2O

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1537 du 04/04/1976
Suppl VDR ph610
collection Rails et Histoire
Départ en retrait de M. CANTIN, directeur de l'école régionale Transport-Mouvement
Le 16/01/1976
Le 14/12/1936 il arrive à la gare des Sables d'Olonne.
Arrivée discrète et un peu amère puisque son désir était de débuter sa vie professionnelle à Paris. Dans cette intention il avait passé un concours le 27/08/1936 pour être admis en qualité d'élève bureau à Paris St Lazare. 18 places étaient offertes, il est 19ème.
Aux Sables d'Olonne il est admis en qualité de temporaire aux écritures.
Il récidive le concours d'élève de l'année suivante.
Cette fois il est admis comme élève bureau aux Sables d'Olonne le 14/11/1937.
Le 1er mars 1940 il est affecté aux Clouzeaux.
Il contracte un engagement volontaire dans l'armée de l'air pour la durée de la guerre.
Il fait ses premières armes à l'école des mécaniciens radio-télégraphistes de Saint-Malo (annexe de l'école de Rochefort) où il est admis le 26/03/1940.
Il est réintégré en qualité de mineur facteur le 03/09/1940.
Il est reçu en 1943 à l'examen de facteur enregistrant, il est nommé à ce grade en août 1946 sur la ligne du Layon à Martigné-Briand.
Le 01/04/1947, après un succès à l'examen d'intérimaire de 2ème classe, il est nommé à ce grade à Saumur Rive Droite.
Il demande sa mutation pour La Roche sur Yon, elle lui est donnée en avril 1956.
Le 01/02/1957 il est nommé intérimaire de 1ère classe à Nantes-Orléans. Il est promu sous-chef de gare de 3ème classe à Chantenay le 01/01/1964.
Il est nommé intérimaire principal à Nantes Orléans le 01/04/1968.
En sept 1969 il accepte de prendre la direction de l'école d'arrondissement exploitation de Nantes.

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1490 du 27/04/1975
ph Suppl VDR 547
collection Rails et Histoire
Redon, Ille-et-Vilaine, départ en retraite de M. Louis CHABANNIER, le 14/12/1974
Il est d'abord temporaire mineur aux Iff, petite ville de Haute Normandie.
Un plus tard, en novembre 1937, il est élève bureau à Fécamp, où il reste 3 ans.
Puis, avec la guerre il est appelé sous les drapeaux le 8 juin 1940, classe 39/3.
Après l'Armistice, il est affecté dans les camps de jeunesse.
A sa libération en avril 1941, il est nommé facteur mixte à La Roche-sur-Yon, où il reste 2 ans.
En décembre 1943, il est nommé facteur mixte intérimaire à Montoire de Bretagne. En juillet 1946 il est facteur enregistrant à Saint Gildas des Bois puis, un mois plus tard, à Sévérac. En mars 1968 il est muté à Redon. Il y termine sa carrière.
Il obtient la médaille d'honneur d'argent des chemins de fer en 1962, puis celle de vermeil en 1972.

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
CHIGNOL Jean Marie		St-Germain-des-Fossés (03)	né le 09/07/1920 à Crechy (08) décès 29/01/2008 à Lyon 03, chauffeur de route, résistant, syndicaliste CGT	https://urlz.fr/v05C

Site le Maitron :
https://maitron.fr/chignol-jean-marie/

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DEBURE		réseau de l’Etat	Cormeilles (27)
DECOLLY Henri			Père de Jean DECOLLY élève en 1962. Né 1921 décès 2009	https://urlz.fr/uq33

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1577 du 23/01/1977
ph Suppl VDR 675
collection Rails et Histoire
La Roche sur Yon
Départ en retraite de M. DEBURE
Chef de gare de 1^ère classe
Il commence en 1937 comme élève des chemins de fer de l’Etat à Cormeilles et Paris-saint-Lazare. Il est agent de maîtrise dès 1947. Il est à Rouen comme sous-chef de gare de 2^ème classe au PC en mars 1951. Il est ensuite sous-chef de gare de 1^ère classe à Achères en 1956, puis Argenteuil Triage. Il est promu sous-chef de gare principal chargé de la formation professionnelle à Paris-saint-Lazare. Adjoint au chef de gare à Argenteuil Banlieue et enfin La Roche sur Yon comme chef de gare de 1^ère classe.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DELABIE Louis Nicolas		Abancourt (60)	né 1919 décès 2000	https://urlz.fr/uq36
DETRICHE Ernest René Jules		La Possonnière (49)	né 1920 décès 1986	https://urlz.fr/uq38

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1537 du 04/04/1976
Suppl VDR ph607
collection Rails et Histoire
Départ en retraite, de M. Louis DELABIE, inspecteur au Département du Transport, octobre 1975
A 17 ans, en 1937, il entre aux chemins de fer à Abancourt comme élève équipe à l'essai.
Il est mobilisé en avril 1940, son service militaire s'achève en juin.
Il est repris comme auxiliaire bureau en octobre 1940 à Abancourt et détaché à Rouen.
Facteur aux écritures en 1941, commis en 1943, il est nommé employé à la division du service général à Paris en 1946.
Durant 26 ans il va gravir dans cette division les échelons de la hiérarchie.
Il est nommé chef de bureau adjoint en 1972.
Avec la réforme des structures, un poste lui est offert au département du transport du réseau Nord, à la section marchandises.
Il est nommé inspecteur en janvier 1974.
Il termine sa carrière après 38 années avec les médailles d'honneur des chemins de fer, d'argent et de vermeil.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1516 du 09/11/1975
ph Suppl VDR 588
Collection Rails et Histoire
Lorient, Morbihan, départ en retraite, 21/08/1975
M. DETRICHE chef de gare de Lorient
Né le 23/08/1920 à Angers, il entre aux chemins de fer le 09/03/1937 en qualité d'élève bureau en gare de La Possonnière. En 1942, nommé facteur mixte à Chalonnes, il est ensuite muté à Chemillé en 1944 au grade de facteur enregistrant. Il rejoint Chantenay en 1946, accédant ainsi au grade de facteur-chef, puis promu dans les postes suivants : 1948, sous-chef de gare de quatrième à Angers, 1970, chef de gare de 2ème classe à Lorient et en 1972, chef de gare de 1ère classe sur place. Il nous quitte le 1er septembre 1975.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DROULIN Gaston Albert Joseph		Pont Hebert (50)	né 1921 décès 1995	https://urlz.fr/uq3e
DUBOIS Lucien		Rennes (35)	né 1920	https://urlz.fr/uwGi

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1544 du 23/05/1976
Suppl VDR ph641
collection Rails et Histoire
Evreux, Eure, départ en retraite le 07/04/1976, de M. Gaston DROULIN
Chef de gare de 1ère classe
Il entre au chemin de fer en 1937, à l'âge de 16 ans comme élève à la gare de Pont Hébert.
Il est nommé mineur facteur le 01/11/1940 à Saint Lô ; facteur mixte en 1943 ; facteur enregistrant en 1944 ; facteur chef en 1947 ; sous-chef de gare de 4ème classe en 1952 et sous-chef de gare de 3ème classe en 1953.
En avril 1949, il est nommé chef de gare de 4ème classe à Croix de Vie Saint Gilles ; puis, en 1966, chef de gare de 3ème classe à Honfleur.
Il passe chef de gare de 2ème classe, en application de la réforme des structures, le 1er juin 1972 et rejoint la gare d'Elbeuf, le 1er juillet 1972. Il est promu à Evreux chef de gare de 1ère classe, le 1er avril 1973.
La médaille d'argent des chemins de fer lui est attribuée en 1963 et la médaille de vermeil en 1973.

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1541 du 02/05/1976
Suppl VDR ph628
collection Rails et Histoire
Auray
Départ en retraite de M. Lucien DUBOIS, le 08/11/1975
Sous-chef de gare à Auray
Il entre au chemin de fer en 1937, en qualité d’élève exploitation à Rennes.
Il a été nommé successivement : facteur enregistrant à Noyan ; facteur chef à Pont l’Abbé en 1957 ; à Hennebont, en 1958 et sous-chef de gare à Auray en 1963.
Il a été prisonnier de guerre en Allemagne.

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
DUBUS Gustave René		Evreux (27)	né 1919 décès 2009	https://urlz.fr/uq3m
EMANGARD Pierre Jean Henri		Réseau de l’Etat	Landerneau (29), né 1919 décès 1992	https://urlz.fr/uq3n

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1534 du 14/03/1976
Suppl VDR ph 603
collection Rails et Histoire
Evreux, Eure
A Abidjan, départ de M. Gustave DUBUS
Le 01/08/1975, dans la salle d'honneur du cercle de la Ran, s'est déroulée une cérémonie en l'honneur de M. Gustave DUBUS qui fêtait son départ en retraite.
M. Désiré BONI, ministre des Travaux publics, présidait cette soirée qui réunissait de nombreux invités.
Entré à la SNCF en 1937, en qualité d'élève mineur à Evreux, il fut, grâce à son esprit vif, détaché à l'école spéciale des Travaux publics après avoir été facteur mixte, enregistrant et facteur chef.
Puis, il fut, sous-chef de gare à Rueil, Vernouillet, La Garenne, Lisieux, dernière résidence qu'il quitta le 15/09/1954 pour le réseau Abidjan-Niger.
Puis sa carrière continue : chef de gare à Bouaké, Abidjan et Bobo-Dioulasso ; chef de la division commerciale à Abidjan, puis chef de la formation professionnelle et, enfin, directeur du service exploitation en 1972.
Après avoir retracé cette brillante carrière, M. Désiré BONI remit, au nom du président de la République, la médaille de chevalier de l'ordre national de Côte d'Ivoire.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1476 du 19/01/1975
ph suppl VDR 537
collection Rails et Histoire
Rouen Seine-Maritime, départ en retraite à la Division du Transport, de M Pierre EMANGARD
Originaire de Brest, mais de souche normande, c'est à Landerneau qu'il est admis à la SNCF en qualité d'élève-bureau le 24/11/1937
Landerneau, puis SAint-Thégonnec comme mineur facteur
Le 9 juin 1940 c'est l'appel sous les drapeaux au camp de Satory
Il est fait prisonnier quelques jours plus tard. Il supporte 5 ans de captivité dans la région de Leipzig.
Il reprend du service en 1945 à Saint-Thégonnec
Admis à l'école de formation générale de Saint-Prix, il obtient en 1947 de très honorables résultats.
Il est promu contrôleur technique "inspection" en 1950, il satisfait aux épreuves du concours d'inspecteur en 1952, et est affecté à Saint-Brieuc, résidence qu'il quitte en 1957 pour Chartres.
Puis suivent les promotions de chef d'agence à La Roche sur Yon en août 1957, et celle de chef de gare principal à Angers en 1962.
Le séjour dans cette reésidence est bref, puisque interrompu le 01/07/1964 par la promotion au grade d'inspecteur divisionnaire à Rouen, où il prend la direction du PC.
Le 01/01/1973, il est promu ingénieur principal adjoint.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
EVEILLARD Marcel Emile		Sablé (72)	né 1919 décès 2007	https://urlz.fr/uq7Z
FEREY Léopold Charles François		Chef-du-Pont (50)	né 1919 décès 2004	https://urlz.fr/uq80

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1648 du 18/06/1978
ph suppl VDR 747
collection Rails et Histoire
Paris, départ en retraite de M. Marcel EVEILLARD (dit tonton) à la succursale du SERP
Le 13/01/1978
Il entre comme élève bureau à Sablé en 1937. Sa carrière le conduit au Mans, à Sablé, à Laval. On le retrouve en 1956 chef de bureau trafic à Versailles, fonction dans laquelle il passe au Sernam en 1971 et après 40 années il termine au SERP.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1568 du 21/11/1976
Suppl VDR ph665
collection Rails et Histoire
Cherbourg, Manche, départ en retraite le 16/09/1976, de M. Léopold FEREY
Entré à la SNCF en 1937, il est tout d'abord élève à Chef de Pont avant d'être facteur à Cherbourg en 1940.
En 1956, il part comme chef de bureau à Coutances puis revient à Cherbourg en 1965.
L'année suivante il est affecté à Paris-Montparnasse comme caissier et revient une nouvelle fois à Cherbourg comme chef de bureau.
Titulaire des médailles d'argent et de vermeil de la SNCF, il se retire à Eqeurdreville Hainneville.

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
FILLOUX André Alexis			né 1919 décès 2025	https://urlz.fr/uwMY

 

Bulletin de l’AMCF n° 315 de mars 2025
« Notre ami André FILLOUX est décédé le 18/01/2025 à Limoges dans sa 106^ème année.
Né le 17/11/1919 à Saint Junien (87), il est entré à la SNCF le 07/03/1937 à l’âge de 18 ans comme élève. Il a cessé ses fonctions le 01/12/1981 comme Ingénieur Principal à la Division du Transport à Limoges.
De poste en poste sur toute la région du Sud-Ouest, il a été le dernier chef de gare à Limoges. Très impliqué dans le monde associatif (AMCF, FGRCF), sportif (CAPO tennis de table) et religieux (Paroisse St Paul St Louis), le bénévolat était son « cheval de bataille ».
Autodidacte, il s’employait à dispenser ses connaissances sans arrière-pensée, à tout son entourage et tous ceux qui avaient besoin de réponse à certaines questions, et cela jusqu’au bout de sa vie. »

  

 

ph élèves - 49

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
FONTENEAU Henri Pierre Auguste Gabriel		Nantes-État (44)	né 1920 décès 2010	https://urlz.fr/uwGk
FORNES Pierre Constant Jean		Vivoin-Beaumont (72)	né 1920 décès 2018	https://urlz.fr/uq8A

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1544 du 23/05/1976
Suppl VDR ph646
collection Rails et Histoire
Nantes, départ en retraite, le 25/03/1976, M. Henri FONTENEAU
Il suit les traces de son père qui était, en 1937, brigadier à Nantes-État. Il entre au chemin de fer le 17/11/1937 à Nantes-État. Il est détaché au dépôt de Nantes Sainte Anne. Le 01/10/1940 il revient à l’exploitation à Pont-Rousseau. 6 mois plus tard il sort premier de l’examen de mineur facteur. Pendant la guerre il est facteur mixte à Pont-Rousseau bien qu’il ait passé avec succès, dès 1943, l’examen de facteur enregistrant.
En 1945, sont service ne dure que 28 jours à la caserne d’Angers !
En février 1946, il accepte un poste de facteur mixte intérimaire à Cholet. Cela lui permet ensuite de passer avec succès le concours d’expéditionnaire.
En décembre 1946, il est promu simultanément expéditionnaire à Cholet, avec effet rétroactif du 1^er juin et facteur enregistrant à Pont-Rousseau.
En 1948 il passe l’examen de facteur chef. En 1949, c’est le concours M2 dont il sort premier. La même année il se marie avec Melle RINEAU originaire de Gétigné, il se fait nommer facteur enregistrant à Clisson.
En 1951 il part pour Châteaubriant et revient à Clisson 6 mois plus tard.
En 1954 il est nommé sous-chef de gare de 3^ème classe à Saumur.
En 1959 il prend le poste de contrôleur éclairage de l’arrondissement de Nantes. En 1965 il est contrôleur principal outillage (kapout).
En juin 1971 il passe sous inspecteur outillage (Sisout) et le 01/04/1975 il devient inspecteur de 2^ème classe spécialité « transport-mouvement ».
 
Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1625 du 08/01/1978
ph Suppl VDR 731
collection Rails et Histoire
Rouen Rive Droite
M. Pierre FORNES chef des services administratifs, prend sa retraite
Élève en 1937 à Vivoin Beaumont. Il arrive au Mans en 1938 pour être successivement facteur mixte, puis facteur aux écritures.
En résidence à Mayenne en 1943, il est nommé commis trafic en 1944. Promu employé principal à l'arrondissement exploitation du Mans en 1945, il franchit successivement les grades de chef de groupe, puis sous-chef de bureau.
On le retrouve à l'arrodissement exploitaiton de Rouen en juin 1970 comme chef de bureau adjoint.
Avec les nouvelles structures ul est promu inspecteur adjoint aux services administratifs de la région de Rouen, poste combien délicat en 1973.
En 1977, il fait valoir ses droits à la retraite dans le grade d'inspecteur divisionnaire avec l'honorariat de son grade, et, chose rare, la distinction de la médaille d'honneur en or des chemins de fer.
Mme FORNES, est également fraîchement retraités de la SNCF.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
FREGER
GIEZ Henri Louis		Aubigny (18)	né 1920 décès 2008	https://urlz.fr/uq8L

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1456 du 01/09/1974
ph Suppl VDR 516
collection Rails et Histoire
Granville, départ en retraite au transport de M. FREGER
Il entre au réseau le 15/04/1937, comme élève bureau, pour devenir mineur facteur en novembre 1938.
Appelé sous les drapeaux, il reprend son service 3 ans plus tard comme facteur mixte à Briouze. Il est facteur enregistrant au Molay-Littry, Argentan, puis chef de gare à Lessay et Orval-Hyenville. Eloigné de la sécurité pour raison de santé, il est muté à Granville le 01/05/1968 et, en janvier 1973, il prend le grade de commis principal marchandises.
Il est titulaire de la médaille d’honneur de vermeil, venant récompenser 37 ans de bons et loyaux services.
 
 
Journal Manche Océan supplément La Vie du Rail n° 1544 du 23/05/1976
Suppl VDR ph643
collection Rails et Histoire
Nantes, Loire-Atlantique, départ en retraite, le 05/03/1976, de M. Henri GIEZ
Inspecteur divisionnaire à l'inspection comptable des gares, chef de l'équipe de vérification de Nantes
Il débute le 13/07/1937, à l'âge de 17 ans, en qualité d'élève bureau à Aubigny (Cher)/
Après 15 années consacrées à la spécialité mouvement, il atteint le grade de facteur-chef à Paris Tolbiac.
Il se lance dans la comptabilité et s'attaque avec succès au concours de contrôleur technique inspection en juillet 1951.
Après son succès au concours d'inspecteur adjoint comptabilité de 1954, il est nommé à ce grade en avril 1956.
Il obtient par la suite le grade d'inspecteur divisionnaire, à l'inspection comptable des gares.
Le 01/09/1972, il prend la direction de l'équipe de Nantes, jusqu'à son départ en retraite le 02/02/1976.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
GUILBAUD Armand Jean Joseph			né 1920 décès 1967	https://urlz.fr/uq8O
HUCQUEDIEU Guy Gabriel Louis		Argenteuil (95)	né 1919 décès 2010	https://urlz.fr/uq8V

Journal Manche Océan - Supplément La Vie du Rail n° 1099 du 04/06/1967
collection Rails et Histoire
ph Suppl VDR - 291
Auray, Morbihan
Décès de M. Armand GUILBAUD chef de gare à Auray, le 21/04/1967.
M. GUILBAUD venait de Fougères, où il ne laisse que des amis.
De souche vendéenne, M. GUILBAUD était né au Havre le 02/10/1920, il entre au chemin de fer en 1937, comme élève et gravit peu à peu les échelons pour parvenir au grade de chef de gare de 1ère classe.
Il a été successivement en poste au Havre, Blaye, Gaillon, Breauté, Fougères et Auray.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1516 du 09/11/1975
Suppl VDR ph586
collection Rails et Histoire
Chantenay, Loire-Atlantique
Départ en retraite le 19/09/1975 de M. Guy HUCQUEDIEU
fils de cheminot, il se présente au concours d'élève bureau exploitation.
Il entre au chemin de fer le 02/11/1937 comme élève bureau à Argenteuil, puis à Cormeilles en Parisis le 12/05/1938, où il est promu mineur facteur le 01/09/1938.
Le 17/10/1938 il est muté à Bois-Colombes puis à Neuilly Porte Maillot le 03/01/1940.
Le 24/04/1940 il est appelé sous les drapeaux, il est libéré au début de 1941.
Il est promu facteur mixte essai le 26/04/1941 à Donges.
Il est muté à Nantes Blottereau le 01/09/1942.
Il est nommé facteur mixte intérimaire le 15/03/1947 à Nantes-Orléans, puis facteur enregistrant le 01/10/1947 à Segré.
Il est muté à Nantes Etat le 01/04/1948, puis à Chacé Varrains le 01/05/1948.
Il est nommé intérimaire de 3ème classe le 01/10/1949 à Nantes Orléans, puis de nouveau muté facteur enregistrant à Pont-Rousseau le 01/06/1956.
Il est promu facteur chef le 01/05/1961 à Chantenay, sous-chef de gare de 3ème classe le 01/05/1968, sous-chef de gare de 2ème classe le 01/04/1972, puis chef agent mouvement le 01/01/1974.
Il termine sa carrière à Chantenay le 01/09/1975.
Il a reçu en mai 1975 l'écu d'argent des bonnes relations dans le travail, offert par la Vie du Rail.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
JORRET Lucien René		Pont de Gennes Montfort (72)	né 1921 décès 2013	https://urlz.fr/uq90

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1564 du 24/10/1976
Suppl VDR ph 660
collection Rails et Histoire
Le Mans, Sarthe, départ en retraite du Directeur de la succursale du Sernam, le 25/06/1976, M. Lucien JORRET.
Il débute à Pont de Gennes Montfort (72) en 1937, en qualité d'élève bureau, affecté à des emplois d'intérimaire dans les gares pendant la guerre et l'occupation.
Facteur enregistrant à Montbizot en 1944, puis facteur-chef en gare du Mans et au PC, il est contrôleur technique de 1946 à 1949, sous-inspecteur réglementation à l'arrondissement du Mans, puis adjoint au chef de PC.
Il prend en 1970 la direction de la succursale Sernam du Mans, poste occupé jusqu'à son départ en retraite au grade de chef de département de messageries.

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
KRUMMENACKER Valentin Eugène		Sarrebourg (57)	né 1919 décès 1988	https://urlz.fr/uIdU

 

 

Journal Paris-Est, supplément La Vie du Rail n° 1520 du 07/12/1975
Suppl VDR ph 1230
collection Rails et Histoire
Sarrebourg, Moselle, départ en retraite de M. Valentin KRUMMENACKER
26/09/1975
Originaire de Schneckenbuch, il débute comme élève bureau le 04/01/1937 à l’âge de 17 ans et demi en gare de Sarrebourg. Il est commissionné le 01/01/1946, avec le grade de facteur mixte, il est promu successivement facteur enregistrant le 01/01/1947, puis facteur chef le 01/05/1957 à Kalhausen. Il est muté à Berthelming le 01/10/1959, il revient à Sarrebourg le 01/02/1964, où il est nommé sous-chef de gare de 3^ème classe le 01/01/1969 et sous-chef de gare de 2^ème classe le 01/01/1972. A la réforme des structures, il devient chef agent mouvement, grade qu’il conserve jusqu’à sa retraite, après 38 années de service effectif, récompensées par l’attribution des médailles d’honneur d’argent et de vermeil des chemins de fer.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LAHUE Emile		Rennes (35)	né 1920 décès 1982	https://urlz.fr/uq94

 

 

Journal Manche Océan supplément La Vie du Rail n° 1605 du 14/08/1977
ph suppl VDR 712
Journal Nouvelles Ouest supplément La Vie du Rail n° 1858 du 09/09/1982
ph suppl VDR 859
collection Rails et Histoire
 
1977
Départ en retraite de M. Emile LAHUE
Ingénieur chef de section honoraire
Il entre au chemin de fer en 1937 comme élève bureau aux ateliers de Rennes, il est nommé successivement homme d'équipe à Nantes-Etat en 1941, piqueur à Quimper en 1942, chef de district principal à Lorient en 1952, chef de section à Flers en 1961, à Granville en 1963, à Brest en 1967, muté enfin à l'Oferon en 1970.
Il est titulaire des médailles d'honneur d'argent et de vermeil.
 
1982
Décès de M. Emile LAHUE
Nous apprenons avec tristesse, le décès de M. Emile LAHUE, ingénieur chef de section honoraire, survenu le 1er juillet dernier à Saint Brévin les Pins.
Fils de cheminot et originaire de Redon, M. Emile LAHUE, était entré à la SNCF en 1937, comme élève bureau à Rennes.
A force de volonté et de travail, il avait réussi le concours de "piqueur" et faisait alors carrière au service voie et bâtiments et fut nommé chef de district à Redon et Lorient.
Après un séjour en qualité de chef de section, à Flers et Granville, il est nommé en 1967 à la tête de la section de Brest, qu'il quitte en 1970 pour être détaché outre-mer.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LAVOUÉ Joseph René Jean		Dinard (35)	né 1919 décès 1999	https://urlz.fr/uqca
LE PAIH		Lisieux (14)

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n°1439 du 21/04/1974
ph Suppl VDR - 496
collection Rails et Histoire
Lamballe, départ en retraite
Joseph LAVOUÉ
Entré au chemin de fer le 22/11/1937 en qualité d'élève bureau à Dinard.
Le 29/11/1939, il est appelé sous les drapeaux.
Fait prisonnier en juin 1940, il est libéré en mai 1945.
Nommé, le 12/06/1945, facteur mixte à Pleslin-Plouer ; le 01/04/1946, facteur mixte à Lamballe, il accède, le 01/03/1947, au grade de facteur enregistrant ; le 01/01/1951 à celui de facteur-chef, toujours à Lamballe. Le 01/01/1957, il est promu sous-chef de gare à Landerneau. M. LAVOUÉ cherche tout de suite à revenir vers Lamballe, d'abord à Guingamp, le 01/01/1958 et, enfin, à Lamballe, le 01/07/1958.
Président du "jardin du cheminot", caissier de différentes mutuelles et correspondant de la Vie du Rail.
Médaille de bronze et d'argent de la Protection mutuelle, médaille d'argent des donneurs de sang, médaille de bronze du Conseil de Paris, au titre de l'oeuvre "Le jardin du cheminot", médaille d'argent et de vermeil des chemins de fer.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n°1509 du 21/09/1975
ph Suppl VDR - 578
collection Rails et Histoire
Rennes, départ en retraite de M. LE PAIH
19/06/1975
Il entre au chemin de fer en 1937, à la gare de Lisieux, en qualité d’élève bureau. Puis ce fut, avec des grades successifs, de nouvelles résidences : sous-chef de gare de 2^ème classe à Saintes et à Lisieux, sous-chef de gare de 1^ère classe à Rennes CE, puis chef de gare de 1^ère classe commercial à Rennes-Gare en 1974.
Il reçoit l’honorariat.

 

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LEON Albert		Piermes (61)

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n°1574 du 02/01/1977
ph Suppl VDR - 671
collection Rails et Histoire
Argentan, départ en retraite en gare de M. Albert LEON
Chef de gare adjoint à Argentan
Il rentre le 01/12/1937 comme élève dépôt à Piermes, il rejoint Couterne comme élève bureau le 01/04/1938, puis Pontaubaut en mai 1941. Facteur mixte à Granville en avril 1942 puis facteur enregistrant à Folleguy en février 1945, il est nommé facteur chef le 01/06/1947 à Bernay. Sous-chef de gare de 3^ème classe en septembre 1698. Le 01/04/1969 il est chef de gare de 4^ème classe à Montabard, puis chef de gare de 3^ème classe.
Il termine sa carrière à Argentan comme chef de gare de 2^ème classe.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LESCURE Jean Henri		Faubourg Saint-Denis	né 1918 décès 2007	https://urlz.fr/uIsY

 

Cité sur le site mémoire des hommes
https://www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr:443/ark:40699/m005a2a511013e45.moteur=arko_default_66fa612acbc0d
Résistance : forces françaises de l'intérieur (FFI)
pseudonyme : jeannot
cote : Service historique de la Défense, Vincennes - GR 16 P 367211
 
Journal Paris-Centraux, supplément La Vie du Rail n° 1385 du 25/03/1973
ph Suppl VDR 1172
collection Rails et Histoire
Départ en retraite au département des ventes marchandises (VM)
Petit-fils et fils de cheminot (son père fut le chef de bureau du personnel de la direction commerciale en 1948), M. Jean LESCURE, inspecteur divisionnaire, "junior" pour les intimes, a été admis à la retraite à dater du 01/02/1973 et a fêté son départ le 31 janvier … le jour de ses 55 ans.
Il débute en qualité d'élève bureau au faubourg Saint-Denis, en 1937, à l'issue d'un examen. Mobilisé fin 1938 pour accomplir son service militaire, il participe à la guerre dès 1939 et montre ses qualités de courage et sa bravoure dans les corps francs. Il réintègre le chemin de fer en 1941 comme facteur mixte à Lardy puis est muté à Fay-aux-Loges.
Il entre alors dans la Résistance ce qui devait lui valoir, plus tard, l'attribution de la médaille de la France libérée.
Nommé expéditionnaire en 1945 après un examen il est affecté au service commercial et devient successivement employé en 1948, employé principal en 1953, agent d'études administratives en 1954, agent d'études administratives principal en 1957 et sous-chef d'études en 1961.
Il passe alors le concours d'inspecteur-adjoint où il est reçu 2^ème sur 5 admis.
Il poursuit sa carrière à la section "réclamations", devenue depuis section "après-vente", en qualité d'inspecteur de 2^ème classe en 1963, de 1^ère classe en 1969 et d'inspecteur divisionnaire en 1971.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LEVAIQUE Alfred Henri Marc dit Freddy		Airvault (79)	né 1919 décès 1994	https://urlz.fr/uqci

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1447 du 16/06/1974
ph Suppl VDR 507
collection Rails et Histoire
Elbeuf Saint Aubin, Seine-Maritime, départ en retraite le 11/05/1974, de M. Alfred LEVAIQUE
Sous chef de gare
Entré au chemin de fer le 15/11/1937 en qualité d'élève bureau à la gare d'Airvault pour y demeurer jusqu'en 1939 où il fut appelé sous les drapeaux. Réadmis en septembre 1940, il est nommé facteur mixte à Brest en avril 1941 ; muté en octobre à Landerneau et à l'Hermitage-Mordelles en avril 1942 ; en mai 1945, il est muté à Thouars sur sa demande, puis accède au grade de facteur enregistrant en février 1947 à Tonnay-Charente. Muté successivement en avril 1955 à Bourgthéroulde, puis à Oissel en octobre 1955 et janvier 1956, il est promu facteur-chef à Serqueux en mai 1957. Il vient à Elbeuf-saint-Aubin en novembre 1963. Il passe sous-chef de gare de 3ème classe à Petit-Quevilly, qu'il quitte pour Oissel, et enfin Elbeuf-Saint-Aubin en mai 1969. Sous-chef de gare de 2ème classe en janvier 1972, il termine sa carrière en qualité de chef agent mouvement en janvier dernier.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
LOZOUET		Falaise (14)
LUCAS Roland Maurice		Le Breuil en Auge (14)	o 1918 + 2018	https://urlz.fr/uqcl

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1480 du 16/02/1975
ph Suppl VDR 540
collection Rails et Histoire
Saint-Brieuc, départ en retraite en centre de messageries, le 25/10/1974, de M. LOZOUET
Il entre au chemin de fer le 15/11/1937 à Falaise, en qualité d’élève. Il a d’abord connu de nombreuses résidences. Il est facteur mixte à Coulibeuf, puis à Cherbourg. Muté commis trafic, il va ensuite à Isigny sur Mer, Argentan, Bayeux, Caen et Saint Lô. Il est promu chef de bureau en janvier 1954, il quitte alors sa Normandie pour être nommé à Saint-Brieuc. Il y reste 20 ans. Il gravit les échelons de chef de bureau et est muté au Sernam en janvier 1971 en qualité de chef de bureau messageries principal. C’est à ce titre qu’il fait valoir ses droits à la retraite le 01/10/1974.

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1463 du 20/10/1974
ph Suppl VDR 520
collection Rails et Histoire
Lorient, Morbihan, départ en retraite le 18/09/1974 de M. Roland LUCAS
chef de bureau administratif de la Circonscription Exploitation (CE) de Lorient
Entré au chemin de fer en 1937 à Le Breuil en Auge en qualité d'élève bureau. Il fait la connaissance de la Bretagne à Plouharnel comme facteur mixte, puis à Malansac. Il est nommé facteur enregistrant à Dol puis à Plouharnel, intérimaire de 2ème classe en 1947 à Fougères, Auray et Lorient, intérimaire de 1ère classe en 1956 à Rennes et Quiberon, intérimaire principal en 1964 à Nantes, contrôleur principal intérimaire en 1968 à Caen puis à Rennes, pour terminer sa carrière à Lorient comme chef du bureau administratif

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MULLER Jacques		Barentin (76)
NARVOR Yves Corentin		Angers (49)	né 1920 décès 2004	https://urlz.fr/uqcF

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1516 du 09/11/1975
ph Suppl VDR 594
collection Rails et Histoire
Rouen, départ en retraite à la Division du Transport, le 16/10/1975, de M. Jacques MULLER
A 17 ans, il entre comme élève bureau au chemin de fer de l’Etat, le 06/11/1937 à Barentin. Il est confirmé mineur facteur le 01/02/1940. Affecté à la Mailleraye sur Seine le 04/01/1941, il passe facteur mixte le 10/04/1942 et est muté sur sa demande en Basse-Normandie le 01/06/1942 à Flers. Attiré par la régulation des trains, il est nommé facteur enregistrant sur l’arrondissement au poste de commandement de Caen le 01/02/1944 et revient à Flers le 01/04/1944. Le poste est malheureusement sinistré. Il obtient sa mutation au poste de commandement de Rouen où il arrive le 01/08/1945. Il y fait sa carrière et quitte ce poste que 30 ans plus tard le 10/10/1975. Il gravit successivement les grades d’aide contrôleur technique, sous-chef de gare de 4^ème classe le 01/02/1952, sous-chef de gare de 2^ème classe le 01/07/1957, sous-chef de gare de 1^ère classe le 01/10/1964, sous-chef de gare hors classe le 01/07/1969, sous-chef de gare principal le 01/07/1970 ; enfin le 01/04/1975, il accède au niveau des cadres comme inspecteur de 2^ème classe transports.
 
Journal Manche Océan, supplément La Vue du Rail n° 1544 du 23/05/1976
Suppl VDR ph635
collection Rails et Histoire
Nantes, Loire-Atlantique, départ en retraite à la circonscription exploitation, le 20/02/1976, de M. Yves NARVOR
Chef de gare de 1ère classe, adjoint au chef de gare voyageurs
Reçu à l'examen d'élève-bureau en 1937.
Son dossier ayant été égaré il est admis en qualité d'élève-équipe qu'en mai 1938 à Angers.
En sept 1939 il est nommé aux Rosiers pour remplacer les cheminots qui répondent à l'ordre de mobilisation.
En 1941 (à cause d'une vue déficiente) il se retrouve homme d'équipe à Angers chargé du factage des colis.
En mars 1942 il est affecté comme facteur aux écritures au sécrétariat.
La vue s'améliorant il est munis d'un certificat de sécurité.
Il réussi l'examen de facteur enregistrant.
En mars 1944 il rejoint Ecouflant en qualité de facteur-mixte. La gare est affectée à l'embarquement des unités blindées de l'occupant. Comme beaucoup de cheminots, il s'arrange pour créer quelques déraillements inexplicables !
Après guerre il est affecté à Saint-Mathurin en qualité de facteur enregistrant de roulement.
Reçu second à l'examen de facteur chef, en 1951, il devient secrétaire de l'inspecteur de Saumur, puis accède sur place, en 1953, au grade de sous-chef de gare de 3ème classe.
3 ans plus tard, il est promu à la 2ème classe du grade à Laval.
Il devient maîtrise, puis cadre, en juillet 1974.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
PAILLE Guy Gilbert Léon		Reims (51)	né 1921 décès 2018	https://urlz.fr/uItf

 

Journal Nouvelles Est, supplément La Vue du Rail n° 1835 du 19/03/1982
Suppl VDR ph1218
collection Rails et Histoire
Nancy. Départ en retraite de M. Guy PAILLE à la division de l'équipement
10/11/1981
Né le 17/11/1921 à Paris, il entre à la SNCF comme élève à l'essai au service exploitation à la gare de Reims le 25/10/1937, il n'avait pas 16 ans. Elève confirmé un an plus tard, il est nommé en novembre 1941, mineur aide classeur confirmé à Paris. Il passe au service voie et bâtiment un an plus tard avec le grade de mineur piqueur en mai 1944. Nommé chef de district de 2^ème classe à Hussigny en janvier 1945 puis à Boissy-Saint-Léger en décembre de la même année, il passe chef de district de 1^ère classe sur place en avril 1947.
Le 30/01/1955, il est volontaire pour un détachement au chemin de fer de l'AOF. A l'issue de ce détachement, il reprend son grade à la SNCF au district de Lérouville en novembre 1957 puis à Bouzonville en mai 1960 où il passe au grade de chef de district principal en juillet 1961. C'est à ce grade qu'il arrive au district 732 de Metz en juillet 1965 qui deviendra district de Metz-Sablon 3 ans plus tard.
Il est nommé inspecteur de 1^ère classe au 7^ème arrondissement VB de Metz, service général, bureau RGR le 01/10/1968. En fait il est muté à la même date à Nancy au 3^ème arrondissement VB service général, bureau RGR.
Chargé à la réforme des structures de la direction du bureau DV11 à Nancy, il est nommé inspecteur divisionnaire en juillet 1973. C'est à ce grade qu'il part en retraite à dater du 17/11/1981.
Il a reçu la médaille d'honneur des chemins de fer d'argent le 15/07/1963, de vermeil le 16/01/1973 et d'or le 16/01/1978. Il est également décoré de la médaille de vermeil de la société industrielle de l'Est, promotion de 1980.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
PAPON Louis		Montoir de Bretagne (44)
PIERRE Georges Jules Clément		Couliboeuf (14)	né 1920	https://urlz.fr/uqcR

Journal Manche Océan, supplément La Vue du Rail n° 1500 du 06/07/1975
Suppl VDR ph563
collection Rails et Histoire
Nantes, départ en retraite, de M. Louis PAPON
Chef de service mouvement
Il entre au chemin de fer en janvier 1937 en qualité d’élève bureau à la gare de Montoir de Bretagne, après un stage d’un an au Pallet en 1941, il est confirmé avec le grade de facteur en mars 1942 au triage de Nantes-Blottereau. 2 ans plus tard, il est promu facteur enregistrant à Montoir. Muté à Nantes, puis à Pont-Rousseau, il est nommé au mois de décembre 1950 à saumur, en qualité de facteur-chef. En 1956, il revient à Nantes, au PC, avec le grade de sous-chef de gare de 3^ème classe. En 1969, il rejoint Nantes-Etat avec la 2^ème classe du grade. Il est sous-chef de gare de 1^ère classe, lorsque la maladie l’oblige, en 1972, à interrompre ses activités d’agent de sécurité. Il termine sa carrière au service des trains.

 

Journal Manche Océan supplément La Vie du Rail n° 1589 du 17/04/1977
ph suppl VDR 694
collection Rails et Histoire
M. Georges PIERRE assistant commercial à Rouen prend sa retraite
Originaire de Falaise (Calvados), M. PIERRE entre à la SNCF en 1937 comme élève bureau à Couliboeuf (14). Il passe succéssivement à Caen, Falaise, Rouen Rive Droite et Pont Audemer.
En 1963 il est à Rouen comme assistant commercial chargé de la partie voyageurs.
Il a été promu chevalier de l'ordre national du mérite au titre de la courtoisie française !
Il est titulaire de la médaille d'honneur de vermeil de la SNCF.

 

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
REYSSIER Jean Paul		Cie de l'Est	né le 31/01/1922 à Châlons sur Marne décès le 14/10/2003 à Châlons en Champagne, cheminot, employé de bureau, syndicaliste CGT, militant et élu communiste, conseiller général et député	https://urlz.fr/v05G

 

Site le Maitron :
https://maitron.fr/reyssier-jean-paul/

 

 

 

Elèves - 85
Assemblée Nationale

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
SIMONIN Roger Ernest		Lérouville (55) / Cie des chem. de fer de l’Est	né 1919 + 1997	https://urlz.fr/uFi0

 

Journal Paris Est, supplément La Vie du Rail n° 1520 du 07/12/1975
ph Suppl VDR 1225
Collection Rails et Histoire
Nancy, départ en retraite de Roger SIMONIN, ingénieur chef de section, à la section de Nacy I
Il entre à la compagnie des chemins de fer de l’Est, le 12/07/1937, à l’âge de 18 ans à peine, comme élève-bureau mineur à l’essai.
Né le 16/07/1919 à Cérey-la-Côte, dans les Vosges, après des études allant jusqu’à l’Ecole des travaux publics. Il débute dans la carrière ferroviaire à Lérouville comme élève bureau à l’essai. Affecté à la section 74 de Saint-Dizier, en avril 1939, il est mobilisé, en mars 1940. Il ne retrouve son travail que 3 ans plus tard à Nancy, en mars 1943, avec le grade de facteur aux écritures. En 1945, il embrasse véritablement la carrière du service actif en débutant comme piqueur à la section 95 de Belfort. En août 1946, il est affecté à la section 93 de Mulhouse. Elève chef de district en janvier 1948, il passe successivement chef de district de 2^ème classe à Dun-Doulcon en septembre 1950, chef de district de 1^ère classe à Thionville (section 71) en 1955, puis à Forbach (section 75) en 1956. Chef de district principal à Mulhouse en 1960 (DT 551), il rejoint Nancy en juillet 1964 comme chef de section intérimaire (sécurité) puis prend la direction de la section 31 en octobre 1968. Il est nommé ingénieur, chef de section en août 1972. Il part en retraite à ce grade à la date du 01/10/1975.
Il a reçu la médaille d’honneur d’argent en 1963 et celle de vermeil en 1973 et l’honorariat lui est conféré.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
TACHET Raymond Florent Eugène			né 1922 décès 1986	https://urlz.fr/uFhM

 

Journal Nouvelles Ouest, supplément La Vie du Rail n° 2034 du 06/03/1986
ph Suppl VDR 1006
Collection Rails et Histoire
Versailles, décès de M. Raymond TACHET
Il est décédé le 04/01/1986 à l’âge de 64 ans.
Il entre à la SNCF à l’école exploitation en 1937 et, il fait valoir ses droits à la retraite en février 1982 comme inspecteur de 1^ère classe à l’UAR de Paris-Montparnasse.
Son dévouement au don du sang était bien connu. Il participa à la création de l’amicale des cheminots donneurs de sang de Paris-Montparnasse. Il participa aussi au bureau de l’association nationale des cheminots donneurs de sang.
Il était adhérent de l’amicale des cadres administratifs SNCF du réseau Ouest.

 

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
TRÉMENT Henri Armand Marie		Breauté-Beuzeville (76)	né 1920 décès 1968	https://urlz.fr/uqcS

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1154 du 11/08/1968
ph Suppl VDR 688
Collection Rails et Histoire
Le Havre, Seine-Maritime
Deuil - Le jeudi 9 mai 1968 M. Henri TREMENT sous-chef de gare de 3ème classe décède à la clinique François 1er, à la suite d'une longue et douloureuse maladie.
Il est né le 19 juin 1920 au Havre. Il entre au chemin de fer en 1937.
Il débute en qualité d'élève bureau à Bréauté Beuzeville. Il vient au Havre en 1945, où il fit toute sa carrière.
Depuis de nombreuses années, il était chargé du secrétariat de l'agence B, où il était parfaitement connu pour ses qualités professionnelles et son excellent esprit.