Promo 1930

 

Je suis preneur de toutes informations complémentaires, corrections, concernant les promos d'élèves, pour toutes périodes et sur toute la France : Benoît MAURY eleves.sncf@gmail.com

1930

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BESSON Louis		Mantes (78)
BIDAULT Michel		Paris Valhubert

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1245 du 07/06/1970
ph Suppl VDR 166
collection Rails et Histoire
Mantes-la-Jolie, départ en retraite à la gare, de M. Louis BESSON
17/04/1970
Il entre au chemin de fer à Mantes, le 07/04/1930, en qualité d’élève bureau. Le 21/10/1935, il est appelé sous les drapeaux ; à son retour, le 15/11/1937, il est affecté à Gisors-Embranchement, comme facteur, puis revient à Mantes, en 1938, où il est promu successivement commis de 2^ème classe, en 1942, commis de 1^ère classe, en 1946, et commis principal, en 1948.
Le 01/10/1953, il change de filière en partant à Auray, comme caissier de 2^ème classe ; muté à Rouen-Orléans, puis à Paris-Saint-Lazare en 1954, il est promu caissier principal, en 1969, à Mantes-la-Jolie, où sa carrière se termine le 02/02/1970.

 

photo lequel est M. Louis BESSON ?

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
BLANCHON Maurice
DELUGRÉ René Lucien Louis		Chartres (28)	né 1913 décès 1984	https://urlz.fr/usne

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1091 du 09/04/1967
ph Suppl VDR 139
collection Rails et Histoire
L’Aigle, départ en retraite au service EX, de M. Maurice BLANCHON
07/12/1966
Sous-chef de gare de 3^ème classe
Il entre le 24/01/1930 comme élève bureau, il est nommé facteur la même année, puis facteur mixte en 1933. En 1935 il part pour Vendeuvre où il reste 2 ans. La gare de la Ferté Macé le voit arriver avec le grade de facteur enregistrant en 1937. Il est nommé facteur-chef en 1945 à Surdon puis sous-chef de gare de 4^ème classe à Alençon en 1948. Le grade de sous-chef de gare de 3^ème classe lui ayant été donné, il part pour l’Aigle en 1954 où il reste jusqu’à la retraite.
En 1965, il obtient la médaille de vermeil consacrant 35 années de bons services.

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1218 du 16/11/1969
ph Suppl VDR - 465
collection Rails et Histoire
Saint-Malo, Ille et Vilaine, départ en retraite, 18/10/1969, de M. René DELUGRÉ
René DELUGRÉ, commis principal secrétariat
Entré au chemin de fer en 1930 à Chartres, en qualité d'élève à l'essai.
Après un "stage" à Redon, il demeure à Rennes de 1949 à 1956.
Il quitte Rennes en qualité de commis de 1ère classe secrétariat.
Il termine sa carrière en juillet 1969.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
HIRARD Raymond Louis Gustave		Carentan (50)	né 1913 décès 2001	https://urlz.fr/usng
LEGRAS Arthur		Elbeuf St Aubin (76)

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1202 du 13/07/1969
ph Suppl VDR - 439
collection Rails et Histoire
Rouen - Départ en retraite de M. Raymond HIRARD
Nommé chef de bureau principal de 2ème classe le 01/09/1968 à Sotteville, M. HIRARD quitte la SNCF le 01/04/1969.
Admis le 02/07/1929 en qualité d'auxiliaire à Cherbourg, il devient élève bureau à Carentan en 1930.
Muté en 1933 à La Haye-du-Puits, il devient en 1935 homme d'équipe à l'essai à Cherbourg.
Après une période d'interruption pour cause de santé, il est promu facteur en 1937, puis commis de 2ème classe secrétariat en 1942, commis de 1ère classe en 1944, commis principal en 1946, sous-chef de bureau de gare de 3ème classe en 1949, chef de bureau de gare de 2ème classe en 1950, chef de bureau de gare de 1ère classe en 1953.
Muté en 1954 à Rouen-gauche.
En 1955, nommé chef de bureau principal de 2ème classe. Muté en 1967 à Sotteville.
 
Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1257 du 13/09/1970
ph Suppl VDR - 191
collection Rails et Histoire
Rouen, départ en retraite de M. Arthur LEGRAS
Chef de gare principal hors classe
Il part en retraite après 40 ans, 3 mois et 13 jours de service à la SNCF.
Par décret du 21/07/1955 la médaille d’argent lui a été décernée et il a reçu celle de vermeil par décret du 26/07/1965.
Il entre au chemin de fer de l’Etat le 24/01/1930, comme élève bureau à Elbeuf-Saint-Aubin. Il devient mineur facteur en 1932 à Saint-Etienne-du-Rouvray, puis facteur mixte en 1934 à Saint-Vaast-Bosville, et facteur enregistrant à Maromme en 1936. Muté à Rouen-Droite en février 1937, il est promu aide-contrôleur technique le 1^er avril de la même année à l’arrondissement de Rouen et nommé sous-chef de gare de 3^ème classe à Rouen-Gauche, Orléans, Martainville en 1941, puis contrôleur technique au poste de commandement de l’arrondissement de Nantes, contrôleur principal en 1945, sous-chef de gare principal en 1946 à Angers-Saint-Laud.
Sur place, il est promu chef de gare de 2^ème classe, puis chef de gare de 1^ère classe en 1953 à Rouen-Orléans, chef de gare principal de 3^ème classe en 1954, chef de gare principal de 2^ème classe en 1960 à Rouen-Port, chef de gare principal de 1^ère classe en 1968, et enfin chef de gare principal hors classe le 01/09/1969. Il part en retraite le 01/06/1970.
Il reçoit la lettre lui conférant l’honorariat.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MATHIEU Yvan Jules		Est / 4ème région	né 1912 décès 1989	https://urlz.fr/uIt1

 

Journal Paris-Est, supplément La Vie du Rail n° 1127 du 07/01/1968
ph Suppl VDR - 1189
collection Rails et Histoire
Châlons-sur-Marne, le caissier de la gare prend sa retraite
M. Yvan MATHIEU, caissier principal à Châlons-sur-Marne
Il est né à Vertus, en 1912, Yvan MATHIEU, dit Zizi entre comme élève bureau à la 4^ème région du réseau de l'Est en 1930.
Après son service militaire, il revient à Châlons comme facteur aux écritures, mais en 1939, la mobilisation, la guerre et ses conséquences le retiennent jusqu'en 1945.
De retour, il est promu, à Châlons, commis de 2^ème classe, puis de 1^ère classe et enfin sous-chef de bureau de gare en 1953.
En 1956, il est caissier de 1^ère classe à Epernay, puis Reims comme caissier principal et enfin pour terminer caissier à Châlons.

 

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
MONFORT François		Rosporden (29)
PALLEAU		Chinon (37)

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1103 du 02/07/1967
ph Suppl VDR - 295
collection Rails et Histoire
Auray, départ en retraite de M. François MONFORT à l’EX
29/04/1967
sous-chef de gare de 1^ère classe en gare d’Auray
1930, élève à Rosporden ; 1932, facteur à Quimperlé ; 1933, service militaire ; 1934, facteur mixte à Pont l’Abbé ; 1937, facteur enregistrant à Pont l’Abbé ; 1946, facteur chef à Dol ; 19350, sous-chef de gare de 4^ème classe à Morlaix ; 1952, sous-chef de gare de 3^ème classe à Morlaix ; 1958, sous-chef de gare de 2^ème classe à Laval ; 1966, sous-chef de gare de 1^ère classe à Auray.
Médaille d’argent en janvier 1956, médaille de vermeil en janvier 1964.

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1170 du 01/12/1968
ph Suppl VDR 392
collection Rails et Histoire
Saintes, départ en retraite de M. PALLEAU
Chef de gare de 1^ère classe adjoint à Saintes depuis 8 ans
Il entre au chemin de fer à Chinon, en janvier 1930, comme élève bureau. Puis, en 38 ans, 5 mois et 10 jours il a pu gravir les échelons : facteur mixte, facteur chef, puis sous-chef de gare de 3^ème classe, de 2^ème classe et de 1^ère classe, enfin chef de gare de 1^ère classe adjoint, grade avec lequel il part en retraite.
Il reçoit l’honorariat.
Il reçoit en 1955 la médaille d’honneur des chemins de fer argent, et, en 1965, la médaille de vermeil.

 

Identité	Ph	Lieu	Précisions	Lien
PESLERBE François		Chartres (28)
PESLHERBE Alexis Mary		Laval (53)	Cie de l’Etat, né 1910 décès 1992	https://urlz.fr/usqq

 

Journal Manche Océan, supplément La Vie du Rail n° 1186 du 23/08/1969
ph Suppl VDR 407
collection Rails et Histoire
Mantes-la-Jolie, départ en retraite de M. François PESLERBE
Chef de gare principal
21/01/1969
Il débute aux chemins de fer en qualité d’élève bureau en 1930, à la gare de Chartres, et devient successivement, mineur-facteur en 1934, facteur mixte à l’essai à Boursay-Saint-Agil en 1935, facteur enregistrant à Courtalain en 1937, facteur-chef à Dreux, puis à Chartres en 1941, sous-chef de gare de 3^ème classe à Versailles en 1944, puis à Chartres en 1945.
En 1946, il devient sous-chef de gare de 2^ème classe à Achères ; il y reste près de 10 ans en étant promu sous-chef de gare de 1^ère classe en 1950, puis sous-chef de gare principal en 1956 à Paris-Saint-Lazare, chef de gare de 2^ème classe à Rueil-Malmaison en 1961 et à Argenteuil en 1964, et enfin Mantes-la-Jolie en juillet 1968.
 
Journal Manche Océan - Supplément La Vie du Rail n° 1110 du 10/09/1967
collection Rails et Histoire
ph Suppl VDR 304
Départ en retraite à Guingamp, à l'Exploitation, le 19/07/1967, de M. Alexis PESLHERBE
Alexis PESLHERBE sous-chef de gare de 1ère classe
Il commence sa carrière à 19 ans, en 1930, comme élève bureau à la Compagnie de l'Etat, à Laval.
A Guingamp depuis 6 ans. Il y avait déjà travaillé comme facteur-chef et sous-chef de gare, entre 1941 et 1948.